ইভেন্টের একটি অত্যাশ্চর্য মোড়ের মধ্যে, টেসলা, বৈদ্যুতিক যানের দৈত্য, বৃহস্পতিবার তার স্টক মূল্যে একটি 12% হ্রাস পেয়েছে, যার ফলে বাজার মূলধনে একটি বিস্ময়কর $80 বিলিয়ন ক্ষতি হয়েছে৷ টেসলা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বৃদ্ধিতে মন্দাভাব এবং চীনা প্রতিযোগীদের দ্বারা উত্থাপিত হুমকির বিষয়ে একটি সতর্কতামূলক সতর্কতা জারি করার মাত্র কয়েক ঘন্টা পরেই এই তীব্র হ্রাস এসেছিল।
এই অশান্ত দিনটি 21 মাসের মধ্যে টেসলার সবচেয়ে গুরুতর স্টক মন্দাকে চিহ্নিত করেছে, যা ডিসেম্বর 2022 সালের পর থেকে সর্বনিম্ন স্টক স্টক মূল্যে পরিণত হয়েছে৷ 2024 সালের শুরু থেকে, কোম্পানির বাজার মূলধন 210 বিলিয়ন ডলারের চোখের জলে নেমে গেছে, যা বিনিয়োগকারীদের মধ্যে উদ্বেগ বাড়িয়েছে৷ বুধবার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপার্জন উপস্থাপনার সময়, বিশ্বের সবচেয়ে মূল্যবান অটোমেকার টেসলা স্বীকার করেছে যে সামনের বছরের জন্য তার বিক্রয় বৃদ্ধি আগের প্রত্যাশার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম হতে পারে।
মন্থরতা তাদের অধীরভাবে প্রতীক্ষিত “পরবর্তী প্রজন্মের” গাড়ির চলমান বিকাশের জন্য দায়ী করা হয়েছে, যা একটি আরও সাশ্রয়ী মূল্যের মডেল হতে প্রত্যাশিত। গত ত্রৈমাসিকে টেসলার আর্থিক কর্মক্ষমতাও বিনিয়োগকারীদের হতাশ করেছে। শেয়ার প্রতি সামঞ্জস্য করা আয় আগের বছরের তুলনায় উল্লেখযোগ্য 40% কমেছে। অধিকন্তু, রাজস্ব 3% বৃদ্ধির সাথে $25 বিলিয়ন থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করা সত্ত্বেও, এটি বাজারের পূর্বাভাস থেকে কম পড়েছিল।
একটি অভূতপূর্ব প্রবণতায়, টানা দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য টেসলার আয়ের প্রতিবেদন বিশ্লেষকদের প্রত্যাশা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে, যা 2021 সালের শুরু থেকে পূর্বাভাস ছাড়িয়ে যাওয়ার পূর্বের ধারার সম্পূর্ণ বিপরীতে চিহ্নিত করেছে। কোম্পানির স্টক, যার মূল্য 2023 জুড়ে দ্বিগুণ হয়েছে , 2024 সালে একটি দুর্বল সূচনা দেখেছিল, বুধবার উপার্জন রিপোর্ট প্রকাশের আগে 16% কমেছে।
বৃহস্পতিবার এই উল্লেখযোগ্য একদিনের স্টক পতন 2022 সালের এপ্রিলের কথা মনে করিয়ে দেয় যখন টেসলা মহামারী দ্বারা সৃষ্ট ক্রমাগত সরবরাহ শৃঙ্খল বিঘ্নিত হয়েছিল। সেই সময়, সংস্থাটি চীনে করোনাভাইরাস প্রাদুর্ভাবের কারণে সাময়িকভাবে তার সাংহাই কারখানা বন্ধ করে দিয়েছিল। টেসলার চতুর্থ-ত্রৈমাসিক আয়ের প্রতিবেদনে এর মুনাফা এবং মার্জিনের উপর যথেষ্ট চাপ প্রকাশ করা হয়েছে।
কোম্পানির অপারেটিং মার্জিন প্রায় অর্ধেক হয়ে গেছে, 2022 সালের একই সময়ের তুলনায় 8.2% এ নেমে এসেছে, প্রাথমিকভাবে সাইবারট্রাক পিকআপের সাথে যুক্ত উৎপাদন খরচ বৃদ্ধির কারণে, যা 2023 সালের শেষের দিকে উৎপাদন শুরু করেছিল। ওয়েডবুশের বাজার বিশ্লেষক ড্যান আইভস টেসলার প্রতি হতাশা প্রকাশ করেছেন কোম্পানির ক্রমহ্রাসমান মার্জিন সংক্রান্ত সারগর্ভ উত্তরের অভাব উল্লেখ করে উপার্জন কল করে। তিনি মন্তব্য করেছেন যে বিনিয়োগকারীরা মূল্য নির্ধারণের কৌশল, মার্জিন কাঠামো এবং চাহিদার ওঠানামার বিষয়ে আরও স্বচ্ছতা আশা করেছিল।
গত বছর ধরে টেসলার চলমান মূল্য হ্রাসের লক্ষ্য ছিল বিক্রয় বাড়ানো, কারণ এটি চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার মুখোমুখি। গত বছর, চীনের BYD টেসলাকে ছাড়িয়ে গেছে, প্রথমবারের মতো বিক্রয়ের ক্ষেত্রে আমেরিকান অটোমেকারকে ছাড়িয়ে গেছে। এলন মাস্ক চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের দক্ষতার কথা স্বীকার করে বলেন, তারা “বিশ্বের সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি কোম্পানি” এবং তাদের সম্ভাব্য বৈশ্বিক সাফল্যের পূর্বাভাস দিয়েছেন।
BYD সহ চীনা অটোমেকারদের থেকে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা ইউরোপীয় কর্তৃপক্ষের দ্বারা শুরু করা একটি এন্টি-ডাম্পিং তদন্তের দিকে পরিচালিত করেছে। এই তদন্তের ফলে চীন থেকে গাড়ি আমদানিতে উচ্চ শুল্ক হতে পারে, কারণ “ডাম্পিং” বলতে তাদের প্রকৃত খরচের কম পণ্য রপ্তানি করার অনুশীলন বোঝায়। সাম্প্রতিক বিপত্তি সত্ত্বেও, কিছু বিশ্লেষক টেসলার ভবিষ্যত সম্পর্কে সতর্কভাবে আশাবাদী।
CFRA রিসার্চের একজন সিনিয়র ইক্যুইটি বিশ্লেষক গ্যারেট নেলসন বিশ্বাস করেন যে আগামী বছরগুলিতে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের টেসলা মডেলের আসন্ন লঞ্চ কোম্পানির স্টকের জন্য একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় অনুঘটক হিসাবে কাজ করতে পারে। Quilter Cheviot- এর প্রযুক্তি বিশ্লেষক বেন ব্যারিঞ্জার, একটি রূপালী আস্তরণ দেখেন, কারণ তিনি আরও অনুকূল অর্থনৈতিক পরিবেশের প্রত্যাশা করেন৷ সুদের হার কমানো টেসলা এবং বৃহত্তর স্বয়ংচালিত সেক্টরে একটি উত্সাহ প্রদান করতে পারে, কারণ গ্রাহকরা এই ধরনের পরিস্থিতিতে তাদের যানবাহন ক্রয়ের জন্য অর্থায়ন করে।